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            氫能按下發展快進鍵 鴻達興業抓住機遇融入大灣區

            2021-07-15 11:35:23

            “碳中和”按下了氫能發展的快進鍵。國家“碳達峰、碳中和”工作領導小組在召開的第一次全體會議上強調,實現“碳達峰、碳中和”,是我國實現可持續發展、高質量發展的內在要求,也是推動構建人類命運共同體的必然選擇。就當前形勢看,實現清潔低碳發展既是發展的迫切需要,也是我國能源轉型的必然要求。國家多個指導政策出臺后,各地政府也緊跟出臺氫能支持政策,產業化加速信號明顯。目前,政府累計支持氫能及燃料電池的研發經費已經超過20億元,國內現有的加氫站數量114個,燃料電池汽車累計數量超過了6000輛,氫能燃料電池產業已經初步形成。

            但氫能發展仍處于初步階段,氫能產業鏈的壯大需要持續開放合作。近年來,我國各大優勢區域城市開始“抱團”,形成區域間的聯動互補?;浉郯拇鬄硡^、長三角、京津冀等產業先行區,正不斷探索資源與成本的優化配置,讓氫能在一個更大的空間內形成最優的產業循環。


            廣東領銜大灣區氫能發展

            在推進氫能源發展領域,廣東擔當體現在主動作為、提早入局。過去十年,“改革先鋒”廣東,探索制定了全國首個加氫站行政審批驗收流程,出臺了全國首個加氫站建設運營及氫能源車輛運行扶持政策等。日前,廣東結合現有產業基礎,著力推進氫能產業鏈培育工程,力爭五年內打造一條大灣區“氫”走廊,這意味著廣東氫能產業有望在五年內走向成熟。

            與其他地區相比,作為科技高地的大灣區,有著雄厚的汽車工業基礎與創新能力,加之大灣區政府不斷加大對氫能產業的支持力度,近年來在培育引進產業項目、建設氫能示范應用區等方面取得重大進展。

            2020年9月,國家五部委發文組織開展燃料電池示范城市群建設,廣東城市群包括佛山、廣州、深圳、珠海、中山、陽江、云浮、東莞。從名單可以看到,廣東不少城市都在布局氫能?!稄V州市氫能產業發展規劃(2019-2030)》明確將氫能列為重點發展的戰略性新興產業,預計未來10年將打造成產值達千億級的新興產業?!稄V州市黃埔區廣州開發區 廣州高新區促進綠色低碳發展辦法》對納入監管的重點用能單位實施節能降耗,最高補貼1000萬元,進一步放大了財政資金對氫能產業發展的帶動作用。除此之外,佛山市也加足馬力開展能源轉型之戰,在南海丹灶鎮規劃建設的仙湖氫谷,圍繞氫燃料電池、核心部件等氫能源汽車智造產業鏈條,致力于打造產城人文融合發展的先進氫能社會示范區。

            政策指引自上而下,層層推進。在以“碳中和”為目標的氫能產業競爭時代,唯有率先構建完整氫能產業鏈才能脫穎而出。


            立足大灣區 鴻達興業打造完整產業鏈

            推動氫能產業化快速發展,離不開企業的實際行動??偛课挥趶V州的鴻達興業股份有限公司,通過多年的研發投入,如今在氫能技術研發領域碩果累累。除設立氫能源研究院外,近年來還與北京航天試驗技術研究所、日本旭化成株式會社、法國液化空氣等相關機構建立戰略合作伙伴關系,通過引進國內外先進技術和設備,在氯堿制氫行業不斷鞏固領先地位,逐漸形成了液氫、高純氫氣、超純氫氣等氫氣全業態產能,其純度可達99.9999%以上。去年4月,位于內蒙古的鴻達興業液氫工廠建成投產,成為我國首個規?;拿裼靡簹漤椖?,在技術壁壘極高的氫氣液化領域,填補了規?;a的空白。

            此外,除了固定式加氫站的建設,鴻達興業還創新新型的可移動式加氫站,可在很短的時間內安裝并投入使用,連接設備后控制系統將自動檢查設備并優化氫氣壓力。日加注量500KG,可滿足25輛氫能大巴或40輛氫能物流車的加氫需求,并可實現2套或多套設備并聯疊加,具有靈活性強、占地少、組建快、投資小、適用范圍廣等優點,適合在市區范圍內建設。目前鴻達興業還對外開展制氫、加氫站總承包業務,致力于結合自身業務的特點,嘗試打造氫能應用場景。

            便于運輸、低成本的液氫將為粵港澳大灣區的氫氣供應提供便捷的解決方案,優質的氫源將服務于小汽車、公交車、物流車等交通領域,滿足需求格局越發多元化的大灣區市場。鴻達興業董事長周奕豐表示,國內氫能市場迎來前所未有的發展機遇,鴻達興業將主動融入粵港澳大灣區,借力“大通道”和“大平臺”,布局高質量發展的氫能產業體系,為氫能產業的發展貢獻企業力量。


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